File:Robur Werk Zittau (17).jpg
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Deutsch: Hinweisschild Text Phänomen-Robur-Werke
Im Jahre 1950 lief die Serienproduktion des ersten LWK Phänomen Granit 27 an die Serienproduktion des Dieselmotors wurde 1954 aufgenommen undi m Granit 32 montiert der Ottomotor wurde ebenfalls modernisiert und schrittweise in seiner Leistung gesteigert (Einbau im Granit 30) 1961 folgte der Robur LO 1800, dessen Konstruktion internationalen Entwickungstrendsensprach das Jahr 1966 markierte den Höhepunkt mit 7000 gefertigten LKW (davon 4500 für den Export) in den 1970er Jahre macht sich auch im Robur-Werk der Investitionsstau des DDR Fahrzeugbaus bemerktbar in den 1980ern war es aufgrund verschlissener Produktionsanlagen nicht möglich, die bisherige Qualität der Erzeugnisse aufrecht zu erhalten 1989/1990 befand sich das Werk in einem hoffnunglosen Zustand und galt als besonders makaberes Beispiel für das Versagen der damaligen Zentralplanwirtschaft 1991 wurde die Produktion des ehemals bedeutenden Herstellers eingestellt 1995 wurde die Robur GmbH neu gegründet 1999 erfolgte die Gründung der FBZ GmbH Zittau mit 17 Mitarbeitern (Fahrzeug-Baugruppen-Zulieferung) 2012 firmierte die FBZ unter einem neuen Eigentümer wieder in Robur-Fahrzeug-Engineering GmbH um |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Fiver, der Hellseher |
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| current | 16:04, 17 September 2022 | | 3,864 × 5,152 (3.97 MB) | Fiver, der Hellseher (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
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