File:Transonic flow patterns.svg
Материал из Викисклада, хранилища свободных медиафайлов
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Размер этого PNG-превью для исходного SVG-файла: 286 × 234 пкс. Другие разрешения: 293 × 240 пкс | 587 × 480 пкс | 939 × 768 пкс | 1252 × 1024 пкс | 2503 × 2048 пкс.
Исходный файл (SVG-файл, номинально 286 × 234 пкс, размер файла: 22 КБ)
Сведения о файле
Структурированные данные
Краткие подписи
Краткое описание[править]
ОписаниеTransonic flow patterns.svg |
Català: Patrons possibles de flux transsònic
English: High speed airplanes designed for subsonic flight are limited to some Mach number below the speed of sound to avoid the formation of shock waves that begin to develop as the airplane nears Mach 1.0. These shock waves (and the adverse effects associated with them) can occur when the airplane speed is substantially below Mach 1.0. The Mach speed at which some portion of the airflow over the wing first equals Mach 1.0 is termed the critical Mach number (MACHCRIT).. This is also the speed at which a shock wave first appears on the airplane.
There is no particular problem associated with the acceleration of the airflow up to the point where Mach 1.0 is encountered; however, a shock wave is formed at the point where the airflow suddenly returns to subsonic flow. This shock wave becomes more severe and moves aft on the wing as speed of the wing is increased, and eventually flow separation occurs behind the well-developed shock wave. [Figure 15-9] |
Дата | |
Источник | Airplane Flying Handbook. U.S. Government Printing Office, Washington D.C.: U.S. Federal Aviation Administration, p. 15-7. FAA-8083-3A. |
Автор | U.S. Federal Aviation Administration |
Другие версии |
[править]
|
Лицензирование[править]
Public domainPublic domainfalsefalse |
Это произведение является работой сотрудника Федерального управления гражданской авиации США, сделанной или полученной им в ходе исполнения должностных обязанностей. Будучи работой высших федеральных органов государственной власти США, произведение находится в общественном достоянии.
English | italiano | македонски | മലയാളം | Nederlands | русский | sicilianu | українська | 中文 | +/− |
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы увидеть версию файла от того времени.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 13:55, 30 сентября 2023 | 286 × 234 (22 КБ) | Townie (обсуждение | вклад) | File uploaded using svgtranslate tool (https://svgtranslate.toolforge.org/). Added translation for ca. | |
17:47, 27 июля 2016 | 286 × 234 (21 КБ) | Nyq (обсуждение | вклад) | decapitalized common nouns | ||
00:23, 6 января 2012 | 286 × 234 (21 КБ) | Mikhail Ryazanov (обсуждение | вклад) | == {{int:filedesc}} == {{Information |Description=High speed airplanes designed for subsonic flight are limited to some Mach number below the speed of sound to avoid the formation of shock waves that begin to develop as the airplane nears Mach 1.0. These |
Вы не можете перезаписать этот файл.
Использование файла
Следующие 5 страниц используют этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в az.wikipedia.org
- Использование в ca.wikipedia.org
- Использование в ckb.wikipedia.org
- Использование в de.wikipedia.org
- Использование в en.wikipedia.org
- Использование в en.wikiversity.org
- Использование в es.wikipedia.org
- Использование в he.wikipedia.org
- Использование в ja.wikipedia.org
- Использование в ms.wikipedia.org
- Использование в ru.wikipedia.org
- Использование в sv.wikipedia.org
- Использование в ta.wikipedia.org
- Использование в tr.wikipedia.org
- Использование в zh.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Ширина | 286 |
---|---|
Высота | 234 |