File:TreinTramwielprofiel.svg
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
حجم پیش‌نمایش PNG این SVG file:۳۳ × ۲۵ پیکسل کیفیت‌های دیگر: ۳۱۷ × ۲۴۰ پیکسل | ۶۳۴ × ۴۸۰ پیکسل | ۱٬۰۱۴ × ۷۶۸ پیکسل | ۱٬۲۸۰ × ۹۷۰ پیکسل | ۲٬۵۶۰ × ۱٬۹۳۹ پیکسل.
پروندهٔ اصلی (پروندهٔ اس‌وی‌جی، با ابعاد ۳۳ × ۲۵ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۴ کیلوبایت)
گزینه‌ها
عنوان
شرحی یک‌خطی از محتوای این فایل اضافه کنید
Difference in wheel profiles for train and tram rolling stock
خلاصه[ویرایش]
| توضیح |
Difference in rail and wheel shape for train (left) and tram (right) wheel and rail. Note: No data source for this drawing has been cited. The diagram modification in April 2006 made the relative sizes of the heavy rail and light rail (tram) flanges equal, whereas in practice they are closer to the respective sizes shown originally in the original version. Even so, other details, such as the tapers of the wheel treads, are also substantially incorrect. Since the drawing is used in so many articles, the original drawing has been reinstated as a partial solution to this situation, pending a different diagram being uploaded. |
| تاریخ | ۲۹ مارس ۲۰۰۶ (تاریخ اصلی بارگذاری) |
| منبع | اثر شخصی |
| پدیدآور | Tijmen Stam - 20060401 12:59 (CEST) IIVQ |
| SVG genesis |  کد مبدأ این پروندهٔ گرافیک برداری مقیاس‌پذیر، معتبر.  این نمودار با unknown tool ساخته شده است |
اجازه‌نامه[ویرایش]
من، صاحب حقوق قانونی این اثر، به این وسیله این اثر را تحث اجازه‌نامه‌های ذیل منتشر می‌کنم:
|
اجازهٔ کپی، پخش و/یا تغییر این سند تحت شرایط مجوز مستندات آزاد گنو، نسخهٔ ۱٫۲ یا هر نسخهٔ بعدتری که توسط بنیاد نرم‌افزار آزاد منتشر شده؛ بدون بخش‌های ناوردا (نامتغیر)، متون روی جلد، و متون پشت جلد، اعطا می‌شود. یک کپی از مجوز در بخشی تحت عنوان مجوز مستندات آزاد گنو ضمیمه شده است. |
  
|
این پرونده با اجازه‌نامهٔ کریتیو کامانز Attribution-Share Alike 3.0 سازگار نشده منتشر شده است. | |
| ||
| این برچسب مجوز به‌عنوان بخشی از روزآمدسازی مجوز GFDL، به این پرونده افزوده شد. |
این پرونده با اجازه‌نامهٔ کریتیو کامانز Attribution 2.5 عمومی منتشر شده است.
- شما اجازه دارید:
- برای به اشتراک گذاشتن – برای کپی، توزیع و انتقال اثر
- تلفیق کردن – برای انطباق اثر
- تحت شرایط زیر:
- انتساب – شما باید اعتبار مربوطه را به دست آورید، پیوندی به مجوز ارائه دهید و نشان دهید که آیا تغییرات ایجاد شده‌اند یا خیر. شما ممکن است این کار را به هر روش منطقی انجام دهید، اما نه به هر شیوه‌ای که پیشنهاد می‌کند که مجوزدهنده از شما یا استفاده‌تان حمایت کند.
می‌توانید مجوز دلخواه خود را برگزینید.
تاریخچهٔ پرونده
روی تاریخ/زمان‌ها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.
| تاریخ/زمان | بندانگشتی | ابعاد | کاربر | توضیح | |
|---|---|---|---|---|---|
| کنونی | ۱۷ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۰۴:۱۸ | | ۳۳ در ۲۵ (۴ کیلوبایت) | SCHolar44 (بحث | مشارکت‌ها) | Reverted to version as of 06:22, 29 March 2006 (UTC) because the amendment made in April 2006 is erroneous (see Description). |
| ۲ اوت ۲۰۱۵، ساعت ۱۶:۰۴ |  | ۱۶۴ در ۱۲۴ (۲ کیلوبایت) | Kopiersperre (بحث | مشارکت‌ها) | size increased | |
| ۱ آوریل ۲۰۰۶، ساعت ۱۰:۵۳ |  | ۳۳ در ۲۵ (۴ کیلوبایت) | IIVQ (بحث | مشارکت‌ها) | Selfmade: Difference in rail and wheel shape for train (left) and tram (right) wheel and rail | |
| ۲۹ مارس ۲۰۰۶، ساعت ۰۶:۲۲ |  | ۳۳ در ۲۵ (۴ کیلوبایت) | IIVQ (بحث | مشارکت‌ها) | Selfmade: Difference in rail and wheel shape for train (left) and tram (right) wheel and rail. |
شما نمی‌توانید این پرونده را رونویسی کنید.
کاربرد پرونده
صفحهٔ زیر از این تصویر استفاده می‌کند:
کاربرد سراسری پرونده
ویکی‌های دیگر زیر از این پرونده استفاده می‌کنند:
- کاربرد در de.wikipedia.org
- کاربرد در en.wikipedia.org
- کاربرد در es.wikipedia.org
- کاربرد در fa.wikipedia.org
- کاربرد در hu.wikipedia.org
- کاربرد در it.wikipedia.org
- کاربرد در nl.wikipedia.org
- کاربرد در ro.wikipedia.org
- کاربرد در sq.wikipedia.org
- کاربرد در uk.wikipedia.org
- کاربرد در zh-yue.wikipedia.org
