Category:Wandrahmssteg

Deutsch: Der Wandrahmssteg überspannt seit 1962 den Zollkanal, wo einst die alte Wandrahmsbrücke das Dovenfleth querte. Eine erste Brücke wurde 1611 erbaut. 1855 wurde die Brücke in Backstein erneuert. Mit dem Ausbau des Dovenfleets zum Zollkanal wurde die alte Wandrahmsbrücke abgebrochen. Die heute Wandrahmsbrücke genannte Brücke auf der Insel Wandrahm geht nicht auf die alte Wandrahmsbrücke zurück, sondern auf die alte "Kleine Wandrahmsbrücke". Sie bestand ursprünglich aus Holz, wurde 1853 aus gußeisernen Trägern und Platten neu erbaut. Sie lag an der Stelle, wo jetzt das östliche Ende des Zollabfertigungsgebäudes St. Annen steht, denn im Zuge der Erschließung des Gebietes als Speicherstadt ist die Straße Alter Wandrahm hier um 12 m, an seinem westlichen Ende um fast 20 m nach Süden verschoben. Die Brücke war über die 1883-1888 hergestellte östliche Durchfahrt an der Nordseite des Alten Wandrahm etwa 18 m breit in Eisenbau unfertig belassen, während man südlich davon in der Fahrstraße eine vorläufige Brücke herstellte. 1899-1900 wurde die ganze Brücke sowohl über die bereits vorhandene östliche als auch die neu hinzukommende westliche Durchfahrt vollendet. Diese Brücke wich 1909 einem Neubau. Im Zuge der Verbindung der Straße Dovenfleet mit dem Platz Bei dem Bauhof, wozu eine neue Brücke gebaut wurde über das dazwischen gelegene, nach dem Zweiten Weltkrieg für den Bau der heutigen Willy-Brandt-Straße zugeschüttete Klingbergfleet, aus dem das ebenfalls nach dem Krieg zugeschüttete Gröningerstraßenfleet (im östlichen Abschnitt teils auch Brauerstraßenfleet genannt) gespeist wurde. Dazu wurde die steinerne Wandrahmsbrücke auf Bögen über mehreren Durchfahrten 1909 durch eine Stahlbrücke ersetzt, die die granze Breite des Wasserlaufs von Zollkanal/Oberhafen überspannte und Platz für die gleich benachbarte Brücke übers Klingbergfleet ließ. Bei dem Bauhof wurde in den größeren Platz Messberg einbezogen. Aufwändige Tordurchfahrten auf beiden Seiten und ein Turm am Messberg zeichneten den Neubau von 1909 aus. Diese Wandrahmsbrücke wurde abgebrochen und 1962 durch den heutigen Wandrahmssteg ersetzt.