File:J32 938 Bf Zagreb gl. k., 1 142 009.jpg
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Summary[edit]
| Description |
Deutsch: Die Lokomotive ist modernisiert worden, auffällig sind die neuen LED-Loklaternen. Die Maschinen der Reihe 1142 sind schon von den JŽ als Reihe 442 und Rb-Nachfolger geplant worden, doch der Zerfall des alten Jugoslawiens verhinderte die Beschaffung einer größeren Serie. Trotz der geänderten Stirnfronten ist die Abstammung von einer schwedischen Bauart noch immer unverkennbar, der Platz des Triebfahrzeugführers blieb links. Damit steht die Anordnung der Einstiege im Zusammenhang, die jeweils rechte Tür führt direkt in den Führerstand, die linke dagegen in den Maschinenraumseitengang dahinter. Die Maschine bespannt einen internationalen Schnellzug über Slowenien, sie bleibt nur bis Dobova am Zug. Wegen der Schengen-Außengrenze und der damit zusammenhängenden Kontrollen in Dobova war bisher das Interesse an Lokomotivdurchläufen über Dobova bei den beteiligten Bahnverwaltungen gering. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 15:26, 24 May 2020 | | 5,604 × 3,736 (3.57 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |description={{de|1=Die Lokomotive ist modernisiert worden, auffällig sind die neuen LED-Loklaternen. Die Maschinen der Reihe 1142 sind schon von den JŽ als Reihe 442 und Rb-Nachfolger geplant worden, doch der Zerfall des alten Jugoslawiens verhinderte die Beschaffung einer größeren Serie. Trotz der geänderten Stirnfronten ist die Abstammung von einer schwedischen Bauart noch immer unverkennbar, der Platz des Triebfahrzeugführers blieb links. Damit steht die Anordnung der Einsti... |
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