Category:Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux
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Français : Le Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux fut établi en 1905 sur une partie du terrain occupé par le champ de manœuvres qui avait été cédé aux militaires français en compensation de leur délogement du Champ-de-Mars (en vue de l'organisation de l'exposition universelle de 1889). La première autorisation de vol fut délivrée pour une expérience menée le 26 mars 1905. Par la suite de nombreux aviateurs de renommée mondiale (Blériot, Farman ...) y furent accueillis. Progressivement encerclé et rétréci par des constructions limitrophes et n'ayant par conséquent plus de pistes adéquates pour l'accueil des avions modernes, l'aérodrome se tourna après la Seconde Guerre mondiale vers le transport par hélicoptère, alors en plein développement. En 1953 eut lieu le dernier vol d'avion.
En 1956 la ville de Paris devint propriétaire foncier du terrain. Passé sous l'autorité d'Aéroports de Paris, concessionnaire, l'ancien champ d'aviation devint l'Héliport de Paris (situé dans le 15e arrondissement de Paris).
En 1956 la ville de Paris devint propriétaire foncier du terrain. Passé sous l'autorité d'Aéroports de Paris, concessionnaire, l'ancien champ d'aviation devint l'Héliport de Paris (situé dans le 15e arrondissement de Paris).
English: The Issy-les-Moulineaux airfield was established in 1905 on part of the ground occupied by the field used for maneuvers, which had been given to the French soldiers in compensation for their transfer from the Champ-de-Mars (in view of the Organization of the Universal Exhibition of 1889). The first flight authorization was issued for an experiment conducted on March 26, 1905. Afterwards, many world-renowned aviators (Blériot, Farman ...) were welcomed there. Gradually encircled and shrunk by neighboring buildings and therefore no longer adequate tracks for the reception of modern aircraft, the aerodrome turned after the Second World War to use only by helicopters, then in full development. In 1953 the last flight of a fixed wing aircraft took place.
In 1956, the city of Paris became the owner of the land. Passed under the authority of Aéroports de Paris, concessionaire, the former airfield became the Heliport of Paris (located in the 15th arrondissement of Paris).
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Media in category "Champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux"
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(Monoplan) Delabrosse et Christolet, 1910 - btv1b532412668.jpg 8,905 × 6,519; 4.47 MB
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(Monoplan) Peugeot - Rossel, moteur et hélice, 1911 - btv1b53240674z.jpg 6,529 × 8,896; 4.78 MB
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Appareil de Pischof, 1911 - btv1b53241310w.jpg 8,905 × 6,519; 5.32 MB
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Appareil monoplan de Guyard, 1911 - btv1b53240684c.jpg 8,896 × 6,529; 5.07 MB
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Appareil Voisin à 2 places, 1910 - btv1b53241296h.jpg 8,905 × 6,519; 4.53 MB
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Avion (Raoul) Vendôme de (Henri) Contenet, 1910 - btv1b53239883g.jpg 8,883 × 6,460; 5.63 MB
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Biplan (Bayard-)Clément (de L. Barnavon), 1910 - btv1b53240543w.jpg 8,905 × 6,500; 5.73 MB
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Biplan Bayard-Clément de Barnavon, 1910 - btv1b53240561t.jpg 8,905 × 6,500; 5.19 MB
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Biplan Jacquelin - btv1b53240542f.jpg 8,905 × 6,500; 5.13 MB
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Biplan Voisin, septembre 1910 - btv1b53241265t.jpg 8,905 × 6,519; 4.63 MB
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Biplan Zodiac en vol, 1911 - btv1b532413817.jpg 8,905 × 6,529; 6.15 MB
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Circuit de l'Est, arrivée à Issy les Moulineaux - Labouchère (Zodiac) - btv1b90193509.jpg 7,000 × 5,115; 5.91 MB
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Demoiselle (type) Clément-Bayard, 1910 - btv1b53239884x.jpg 8,883 × 6,460; 6.12 MB
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Emile Poillot sur Voisin (mars) 1910 - btv1b532398804.jpg 8,883 × 6,460; 4.71 MB
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Farman, octobre 1909 (i.e. 1907, à bord de son avion) - btv1b53225143g.jpg 8,791 × 6,376; 6.49 MB
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Grand prix d'aviation, 13-1-08 (Issy-les-Moulineaux) - btv1b69110614.jpg 2,000 × 2,778; 414 KB
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Issy les Moulineaux - Busson sur Deperdussin - btv1b9019489h.jpg 7,000 × 5,008; 3.13 MB
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Issy les Moulineaux - le monoplan géant Poulain Orange - btv1b90193680.jpg 7,000 × 5,115; 3.43 MB
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Issy les Moulineaux, Prévôt sur appareil Deperdussin - btv1b9020717j.jpg 7,000 × 5,293; 3.17 MB
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Issy-les-Moulineaux - Garros sur Blériot - btv1b9019879h.jpg 7,000 × 5,082; 4.33 MB
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Issy-les-Moulineaux - Inondation 1910 - l'Aérodrome (7843388166).jpg 809 × 539; 100 KB
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Issy-Les-Moulineaux - M. Mahieu, portrait - btv1b9019419v.jpg 7,000 × 5,083; 4.53 MB
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La Libelulle de Santos-Dumont, Issy-les-Moulineaux, février 1909 - btv1b53239760x.jpg 8,886 × 6,497; 5.38 MB
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Le biplan Avia, 1910 - btv1b532405751.jpg 8,905 × 6,500; 3.72 MB
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Le biplan Odier Vendôme, 1910 - btv1b53240525z.jpg 8,905 × 6,500; 4.76 MB
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Le canard Voisin en vol, 1911 - btv1b532406796.jpg 8,896 × 6,529; 6.06 MB
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Le Goupy de Védrines, 1911 - btv1b532413209.jpg 8,905 × 6,519; 6.06 MB
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Le monoplan de la Construction française aérienne, 1910 - btv1b53241263x.jpg 8,905 × 6,519; 3.92 MB
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Le monoplan Poulain Orange, 1910 - btv1b532405590.jpg 8,905 × 6,500; 6.58 MB
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Le monoplan Simplex, 1910 - btv1b53240560c.jpg 8,905 × 6,500; 5.06 MB
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Le nouveau monoplan "Zenith" (avril) 1910 - btv1b53240558j.jpg 8,905 × 6,500; 4.95 MB
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Monoplan "Zenith" (avril) 1910 - btv1b53240522m.jpg 8,905 × 6,500; 5.04 MB
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Monoplan (Paul) Kauffmann n°2, 1910 - btv1b53241297z.jpg 8,905 × 6,519; 4.27 MB
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Monoplan de Pischof, 1911 - btv1b53240682g.jpg 8,896 × 6,529; 5.08 MB
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Monoplan Deperdussin (31-3-)1912 (Issy-les-Moulineaux) - btv1b53241772s.jpg 8,896 × 6,519; 3.7 MB
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Monoplan Deperdussin (piloté par) Besson (i.e. Busson), 1910 - btv1b532412846.jpg 8,905 × 6,519; 5.73 MB
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Monoplan Deperdussin en vol (31-3-)1912 (Issy-les-Moulineaux) - btv1b53241771b.jpg 8,896 × 6,519; 3.73 MB
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Monoplan Lecoq-Montairo-Aillard (i.e. Lecoq Monteiro Aillaud), 1911 - btv1b532407337.jpg 8,896 × 6,529; 4.28 MB
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Monoplan Peugeot - Rossel, 1911 - btv1b53240716r.jpg 8,896 × 6,529; 5.55 MB
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Monoplan Thuau, 1910 - btv1b53241267q.jpg 8,905 × 6,519; 4.27 MB
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Monoplan Zodiac construit par Mallet, 1910 - btv1b532405628.jpg 8,905 × 6,500; 6.22 MB
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Nouveau Caudron, 1911 - btv1b532406974.jpg 8,896 × 6,529; 3.6 MB
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Nouveau Caudron, 1911 - btv1b53240698k.jpg 8,896 × 6,529; 3.64 MB
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Paris - Bruxelles (16 octobre) 1910, Legagneux et Martinet sur Farman - btv1b53241273b.jpg 8,905 × 6,519; 5.58 MB
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Santos-Dumont, mai 1909 - btv1b53239788b.jpg 8,886 × 6,497; 4.23 MB
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Sports Aviation - Issy-les-Moulineaux - Delagrange bat les records du monde … detail.jpg 1,920 × 1,080; 814 KB
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Teodoresco-Lecoq-Rossi monoplan, 1911 - btv1b53241350j.jpg 8,905 × 6,529; 5.87 MB
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Terrain d'aviation d'Issy-les-Moulineaux - btv1b90490021.jpg 7,000 × 5,239; 4.16 MB
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The Aeroplane (1914 book) p68.jpg 778 × 571; 368 KB
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