Category:Drag (fluid dynamics)
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- De-Luftwiderstand.ogg 2.0 s; 21 KB
- 14ilf1l-fr.svg 200 × 381; 23 KB
- 194144main 022 drag.ogv 12 min 28 s, 320 × 240; 35.4 MB
- AeroDrag NL.png 770 × 592; 13 KB
- Albacore modéle A de Hilda M. Lyon.png 1,062 × 246; 213 KB
- Albacore, coque nue, original, LAL 64441.jpg 3,258 × 2,605; 4.13 MB
- Albacore, coque nue, soufflerie de Langley.jpg 2,403 × 726; 859 KB
- Anim 2 régimes de la sphère.gif 520 × 400; 87 KB
- Anim Balance dynamométrique du Colonel Renard.gif 499 × 702; 199 KB
- Anim déformation goutte pluie.gif 720 × 595; 38 KB
- Appareil de chute d'Eiffel, après une chute, e rara.png 577 × 834; 668 KB
- Appareil de chute d'Eiffel, e rara.png 532 × 834; 728 KB
- Appareil de chute d'Eiffel, vue schématique, e rara.png 303 × 801; 177 KB
- Appareil de Maxim sur son manège.jpg 550 × 423; 89 KB
- ATP-2Na.jpg 2,160 × 1,765; 860 KB
- Aubages de redirection sur des corps 2D mal profilés d'après Hoerner.jpg 913 × 795; 233 KB
- Balance de Maxim pour mesure de tissus.jpg 600 × 361; 61 KB
- Balance des frères Wright, schéma.png 656 × 619; 214 KB
- Balance dynamométrique du Col Renard, L'aérophile, 1904, Gallica.jpg 1,606 × 1,551; 1.57 MB
- Balance dynamométrique du Colonel Renard.jpg 510 × 618; 102 KB
- Boat Tail.png 667 × 215; 5 KB
- Breakup of a big raindrop.gif 492 × 453; 169 KB
- Bubble Buoyancy.svg 403 × 580; 81 KB
- Bulbe de lest de voilier en corps laminaire.png 965 × 389; 47 KB
- Bulbe de lest du Pen-Duick II.png 1,212 × 312; 48 KB
- Ca de corps de révolution selon leur tête, Polhamus.png 1,070 × 777; 888 KB
- Cd flat plate.JPG 424 × 600; 22 KB
- Cd flat plate.svg 424 × 600; 1 KB
- Cf laminaire ou turbulent plaque plane.png 822 × 559; 36 KB
- Chambre d'expérience Hangar, Eiffel, CNUM.png 571 × 813; 432 KB
- Citroen Xsara Picasso retournée.jpg 1,592 × 938; 127 KB
- Cityjoule diffuseur.png 2,178 × 1,431; 1.92 MB
- Cityjoule2 hydrogen car 2013.jpg 4,272 × 2,848; 4.08 MB
- Cityjoule2 hydrogen car 2017 (2).jpg 1,429 × 808; 310 KB
- Cityjoule2 hydrogen car 2017.jpg 3,000 × 4,000; 1.04 MB
- Cn constant de la voile carrée, d'après Hoerner.png 852 × 576; 87 KB
- Coefficient de traînée de corps 3D par Eiffel, 1919.png 543 × 592; 138 KB
- Coefficient de traînée de trois sphères, Eiffel 1912.png 752 × 497; 25 KB
- Comparaison Cx locaux Okamoto & Yagita et Goldstein.png 941 × 474; 37 KB
- Contribution à la traînée pression et friction es.png 966 × 372; 52 KB
- Contribution à la traînée pression et friction.png 966 × 372; 49 KB
- Corps de moindre traînée de tête de mât, Camaret.jpg 2,444 × 2,257; 3.09 MB
- Corps de moindre traînée, son adaptation à la route es.png 773 × 805; 39 KB
- Corps de moindre traînée, son adaptation à la route.png 773 × 805; 23 KB
- Corps ovoïde ou en oeuf, Hill et Power.png 750 × 353; 34 KB
- Corps Sphéro-coniques d'Eiffel, labo Champ de Mars p WikiCommons.png 937 × 591; 226 KB
- Couche Limite modèle de l'Akron.png 1,032 × 330; 118 KB
- Couche Limite sur corps profilé 3D, d'après Granville.png 958 × 456; 69 KB
- Cp palette infinie, Fage et Johansen.png 689 × 709; 46 KB
- Cp sur corps fuselé avec ajout de parties cylindriques médianes.png 1,114 × 727; 55 KB
- Cp sur poisson tassergal ou bluefish.png 654 × 742; 160 KB
- Cpq et Cx de corps 2D à avant arrondi, d'après Hoerner.png 640 × 261; 10 KB
- Crise de traînée de 3 sphères d'Eiffel.jpg 574 × 343; 70 KB
- Crise du cylindre par Eiffel.png 564 × 392; 226 KB
- Croisement traînées aéro et de roulement es.png 892 × 593; 50 KB
- Croisement traînées aéro et de roulement.png 892 × 593; 34 KB
- Cx d'un autocar d'après formes de l'arrière, Hucho.png 811 × 542; 40 KB
- Cx de la sphère aux limites de la compressibilité, Miller et Bailey.png 1,101 × 760; 77 KB
- Cx de la sphère selon le Reynolds.png 1,212 × 749; 64 KB
- Cx des cars routiers selon formes avant.png 908 × 809; 51 KB
- Cx dièdres pleins ou creux d'après Hoerner.png 864 × 594; 97 KB
- Cx frontal d'une camionnette, Dryden.png 940 × 744; 380 KB
- Cx ogives de fusées.png 1,135 × 416; 33 KB
- CX SPHERE.png 3,282 × 2,216; 736 KB
- Cylindres pairs de Xu, Zhang, Gan, Li & Zhou.png 803 × 393; 24 KB
- DANDE Drag Equation.png 531 × 273; 60 KB
- Différentes auto de faible traînée.gif 1,112 × 623; 76 KB
- Distribution Cp sur berline DrivAer fastback es.png 974 × 590; 103 KB
- Distribution Cp sur berline DrivAer fastback.png 974 × 590; 83 KB
- Distribution des pressions plaque carrée par Du Buat, 1786.png 829 × 554; 21 KB
- Distribution des pressions sur cylindre à tête plate.png 1,042 × 354; 19 KB
- Distribution pressions sphère selon Achenbach.png 880 × 593; 46 KB
- Distribution pressions sur cône Apollo incidence zéro.png 621 × 344; 103 KB
- Distribution pressions sur le disque.png 537 × 839; 16 KB
- Drag coefficient of a sphere as a function of Reynolds number.png 1,212 × 749; 60 KB
- Drag coefficient on a sphere vs. Reynolds number - main trends.svg 655 × 341; 18 KB
- Drag Curve 2.jpg 400 × 319; 34 KB
- Drag curves - it.svg 430 × 350; 52 KB
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- Drag curves for aircraft in flight.svg 707 × 504; 7 KB
- Drag factor.svg 598 × 556; 12 KB
- Drag sphere nasa.svg 673 × 451; 18 KB
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- Drag-fr.svg complété.png 892 × 1,752; 138 KB
- Drag-it.svg 200 × 381; 17 KB
- Drag.jpg 543 × 564; 91 KB
- Drag.png 257 × 300; 7 KB
- Drag.svg 257 × 300; 19 KB
- Dragmachschem.svg 3,824 × 3,100; 352 KB
- Dragsphere nasa.jpg 717 × 434; 73 KB
- DragvsSpeed.jpg 943 × 569; 107 KB
- Décantation d'une sphère dans la glycérine à l'approche du fond.gif 60 × 130; 219 KB
- Décollement sur marche montante et descendante.png 954 × 732; 37 KB
- Eclatement de goutte de pluie.gif 492 × 453; 170 KB
- Eiffel, labo aéronautique, Tour Eiffel, 2eme étage.png 1,100 × 855; 490 KB
- Encadrement de la traînée du tonneau, Hill et Power.png 844 × 352; 28 KB
- Equations pour Cx quad en régime d'Oseen.png 845 × 668; 34 KB
- Essais d'une sphère suspendue à des fils, soufflerie Eiffel.jpg 1,278 × 1,738; 415 KB
- Example Newton's 2nd in 1D, Thrust and Drag.ogv 10 min 19 s, 720 × 480; 69.14 MB
- Form drag.svg 310 × 310; 61 KB
- Form-drag-and-skin-friction-ratio.svg 746 × 906; 74 KB
- Fusée au décollage par vent fort.gif 758 × 436; 3.4 MB
- Fusée à feu type.png 558 × 615; 10 KB
- Grand manège de Maxim.tif 1,549 × 1,002; 1.47 MB
- Haihautmodell.jpg 1,389 × 1,232; 1.15 MB
- Hoerner fluid dynamic drag coefficients.svg 512 × 910; 5 KB
- Induced drag nl.svg 420 × 450; 12 KB
- Induced Drag r.jpg 447 × 448; 13 KB
- Induced drag r.svg 400 × 450; 8 KB
- Indépendance des Cp avant et arrière.gif 1,141 × 750; 69 KB
- Instabilité Ballon Hélium.gif 639 × 466; 3.65 MB
- Laminar vs Turbulent drag.gif 480 × 72; 2.69 MB
- Lift-drag.svg 1,000 × 1,000; 20 KB
- Lilienthal, appareils d'Essais éoliens, d'après Eiffel.png 1,045 × 804; 105 KB
- Lilienthal, manège et appareils, d'après Eiffel.png 1,070 × 805; 160 KB
- Linear Cd of square prisms, after Sunada and Al. for Wiki.png 989 × 486; 142 KB
- Luftwiderstand vs Masse (14052620745).jpg 974 × 517; 71 KB
- Luftwiderstand.png 949 × 390; 27 KB
- Machine à vapeur du manège de Maxim.jpg 825 × 642; 189 KB
- Manège aérodynamique, whirling arm, de Robins, 1805.png 962 × 548; 150 KB
- Manège d'Hiram Maxim avec texte.tif 2,955 × 3,326; 5.65 MB
- Manège d'Hiram Maxim.jpg 2,966 × 1,691; 2.01 MB
- Manège de Maxim avec modèle, Gutemberg.jpg 350 × 449; 55 KB
- Minimum Induced Drag Curvature-Invariance Theorem.jpg 2,521 × 1,423; 1.57 MB
- Miss Petty performing 02.jpg 1,200 × 784; 383 KB
- Morison equation.svg 512 × 102; 10 KB
- NOL 1000-foot Hyperballistics Range, inside.png 962 × 806; 1.44 MB
- Non-Stokesian drag correction factor.png 1,155 × 950; 33 KB
- Nose cone drag comparison.png 504 × 341; 16 KB
- Ogive type fusée à eau 1,5L.jpg 1,540 × 2,204; 651 KB
- Paperclip-fall-Tracker.png 173 × 815; 12 KB
- Poche d'eau morte, cylindre à tête plate.png 1,066 × 687; 77 KB
- Poussée vélique constante de la voile carrée, d'après Hoerner.png 812 × 389; 32 KB
- Pression sur le disque, le carré, la palette, d'après Stanton cité par Eiffel.png 1,402 × 1,558; 337 KB
- Pressure Drag and Friction Drag.png 359 × 318; 9 KB
- Quotient des traînées transversale et axiale en régime de Stokes.png 954 × 611; 138 KB
- Relation empirique d'Hoerner Strouhal vs Cx.png 960 × 584; 38 KB
- Robin sperical balloon.png 720 × 786; 1.28 MB
- Résistance de l'air en absence de portance.png 271 × 246; 10 KB
- Résistance de l'air sur une aile d'avion.png 344 × 242; 7 KB
- Schlörwagen without the Russian aircraft power unit.jpg 1,422 × 1,030; 861 KB
- Smooth sphere drag coefficient.svg 616 × 344; 173 KB
- Soufflerie de Maxim.jpg 600 × 342; 71 KB
- Speed vs time for objects with drag.png 1,037 × 332; 26 KB
- Stokes-Oseen CA.png 771 × 751; 10 KB
- Sürükleme - hava sürati.png 480 × 383; 73 KB
- Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes cinquième.png 3,536 × 2,036; 257 KB
- Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes quatrième.png 3,536 × 2,036; 547 KB
- Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes, troisième.png 3,536 × 2,036; 584 KB
- Terminal velocity.gif 200 × 600; 77 KB
- Trois corps 2D de même traînée.png 1,226 × 418; 33 KB
- Turbulateurs de pied de pale d'éolienne.jpg 3,024 × 3,496; 2.38 MB
- Two Force of Drag Equations.pdf 1,275 × 1,650; 83 KB
- Virtualité de la maîtresse section.png 1,096 × 268; 17 KB
- Viscosity Pressure Drag.PNG 820 × 500; 30 KB
- Vitesse gouttes d'eau selon diamètre, Beard 1976.png 959 × 581; 61 KB
- Vitesse terminale des gouttes d'eau de diamètre inférieur à 1mm.png 990 × 712; 67 KB
- Von Karman, Cf selon ReL, 1934.png 1,065 × 713; 66 KB
- Коефициенти на воздушен отпор.svg 200 × 381; 128 KB
- גרר אווירודינמי.png 1,039 × 451; 39 KB