Chemins de fer de la Corse

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Deutsch: Die Chemins de fer de la Corse (CFC) verbinden als Eisenbahngesellschaft die beiden Hafenstädte Bastia an der Ostküste und Ajaccio an der Westküste auf der französischen Insel Korsika. ... Das Eisenbahnunternehmen ist eine Tochter der französischen Staatsbahn Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) und betreibt eine durchweg eingleisige Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite und einer Streckenlänge von insgesamt 231 km. Die Gesellschaft wurde 1983 gegründet, nachdem die Gesamtstilllegung des Eisenbahnnetzes auf Grund der Proteste aus der Bevölkerung verhindert wurde.
Français : Les Chemins de fer de Corse ou CFC sont un réseau secondaire français à voie métrique qui dessert les principales localités de l'Île de Beauté. Géré par la SNCF depuis 1983, il a une activité essentiellement voyageurs, à forte dominante touristique.
Svenska: Chemins de Fer de Corse, CFC, är namnet på det företag som trafikerar järnvägarna på Korsika. Företaget ägs av SNCF och grundades 1983.

  • Karte mit dem Netz der Bahn

  • Der Vecchio-Viadukt im korsischen Hochgebirge

  • Der Vecchio-Viadukt mit Triebwagen

  • Ein Triebwagen von CFD Nr. 20001-2005 Bj. 1975/76 im Bahnhof Ponte Leccia

  • Die Hauptstrecke aus der Sicht des Lokführers

  • Eine Stahlbrücke der stillgelegten Oststrecke

  • Blick auf den Vecchio-Viadukt

  • Renault-Triebwagen X 204 Bj. 1949, bis 2009 Betriebsreserve in Calvi im Sommer

  • Der Bahnhof von L'Île-Rousse

  • Der Bahnhof von Bastia aus der Vogelperspektive

  • Die Hauptstrecke innerhalb des Hochgebirges von der begleitenden Strasse aus

  • Eine steinerne Brücke der stillgelegten Oststrecke

  • Die Haupstrecke nördlich des Vecchio-Viaduktes

  • Gueterwagen zum Transport von Schotter

  • Die abgestellte Eigenbau-Diesellok 114 « Bête de Calvi » Bj. 1955 in Bastia

  • Der Bahnhof von Corte

  • Wasserturm und WC im Bahnhof Corte

  • Bahnhof Casamozza

  • Eine der kleineren Brücken der stillgelegten Oststrecke

  • Schottertranportwagen in der Hauptwerkstatt Casamozza

  • Typisches Wärterhaus der Bahn bei Casamozza

  • Heutiger Zustand der Ostküstenstrecke

  • Diesellok Nr. 404 oder 405 des Herstellers CFD (Bj. 1963/1966) in Bastia

  • Brücke über den Fautea-Fluß an der stillgelegten Oststrecke

  • Die Hauptwerkstatt in Casamozza

  • Beiwagen des Herstellers Billard Reihe XR1-XR8 Bj. 1938 in Casamozza

  • Die abgestellte Eigenbau-Diesellok 114 Bj. 1955 in Casamozza

  • Blick auf eine Stahlbrücke der stillgelegten Oststrecke

  • Die gleiche Bruecke von der Macchia ueberwuchert

  • Beiwagen des Herstellers Billard Reihe XR1-XR8 Bj. 1938 in Bastia

  • Tunnel unter der Altstadt von Bastia

  • Wagenhallen in Bastia

  • Ausfahrt eines Zuges aus dem Bahnhof von Bastia

  • Die Hauptstrecke aus der Sicht des Lokführers

  • Ein Bahnübergang irgendwo im korsischen Hochgebirge

  • Bahnhof Vizzavona

  • Gebirgsüberlagerung über dem Vizzavona-Tunnel

  • Tunnel de Vizzavona.png
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