Chemins de fer de la Corse

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Deutsch: Die Chemins de fer de la Corse (CFC) verbinden als Eisenbahngesellschaft die beiden Hafenstädte Bastia an der Ostküste und Ajaccio an der Westküste auf der französischen Insel Korsika. ... Das Eisenbahnunternehmen ist eine Tochter der französischen Staatsbahn Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) und betreibt eine durchweg eingleisige Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite und einer Streckenlänge von insgesamt 231 km. Die Gesellschaft wurde 1983 gegründet, nachdem die Gesamtstilllegung des Eisenbahnnetzes auf Grund der Proteste aus der Bevölkerung verhindert wurde.

Français : Les Chemins de fer de Corse ou CFC sont un réseau secondaire français à voie métrique qui dessert les principales localités de l'Île de Beauté. Géré par la SNCF depuis 1983, il a une activité essentiellement voyageurs, à forte dominante touristique.

Svenska: Chemins de Fer de Corse, CFC, är namnet på det företag som trafikerar järnvägarna på Korsika. Företaget ägs av SNCF och grundades 1983.

See also category: Chemins de fer de la Corse.

Karte mit dem Netz der Bahn
Der Vecchio-Viadukt im korsischen Hochgebirge
Der Vecchio-Viadukt mit Triebwagen
Ein Triebwagen von CFD Nr. 20001-2005 Bj. 1975/76 im Bahnhof Ponte Leccia
Die Hauptstrecke aus der Sicht des Lokführers
Eine Stahlbrücke der stillgelegten Oststrecke
Blick auf den Vecchio-Viadukt
Renault-Triebwagen X 204 Bj. 1949, bis 2009 Betriebsreserve in Calvi im Sommer
Gare Lido (Calvi)
Der Bahnhof von L'Île-Rousse
Der Bahnhof von Bastia aus der Vogelperspektive
Die Hauptstrecke innerhalb des Hochgebirges von der begleitenden Strasse aus
Eine steinerne Brücke der stillgelegten Oststrecke
Die Haupstrecke nördlich des Vecchio-Viaduktes
Gueterwagen zum Transport von Schotter
Die abgestellte Eigenbau-Diesellok 114 « Bête de Calvi » Bj. 1955 in Bastia
Der Bahnhof von Corte
Wasserturm und WC im Bahnhof Corte
Bahnhof Casamozza
Eine der kleineren Brücken der stillgelegten Oststrecke
Schottertranportwagen in der Hauptwerkstatt Casamozza
Typisches Wärterhaus der Bahn bei Casamozza
Heutiger Zustand der Ostküstenstrecke
Diesellok Nr. 404 oder 405 des Herstellers CFD (Bj. 1963/1966) in Bastia
Brücke über den Fautea-Fluß an der stillgelegten Oststrecke
Die Hauptwerkstatt in Casamozza
Beiwagen des Herstellers Billard Reihe XR1-XR8 Bj. 1938 in Casamozza
Die abgestellte Eigenbau-Diesellok 114 Bj. 1955 in Casamozza
Blick auf eine Stahlbrücke der stillgelegten Oststrecke
Die gleiche Bruecke von der Macchia ueberwuchert
Beiwagen des Herstellers Billard Reihe XR1-XR8 Bj. 1938 in Bastia
Tunnel unter der Altstadt von Bastia
Wagenhallen in Bastia
Ausfahrt eines Zuges aus dem Bahnhof von Bastia
Die Hauptstrecke aus der Sicht des Lokführers
Ein Bahnübergang irgendwo im korsischen Hochgebirge
Bahnhof Vizzavona
Gebirgsüberlagerung über dem Vizzavona-Tunnel

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