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Summary[edit]
| Description |
Deutsch: Schreiben vom 9.7.1996 |
| Date | |
| Source | Eigentum des Autors/Briefwechsel/Sammlung; (Kopie auf Thermopapier) |
| Author | StromBer |
| Remarks | Deutsch: Hinweis auf die Jahre 1987/1993/1994 als EBuLa-Start!
Transkription: Die Gestaltung der Buchfahrpläne und die Bereitstellung derselben ist mit Schwachpunkten behaftet und immer häufiger der Kritik unserer Mitarbeiter ausgesetzt. Immer häufiger werden uns deshalb Verbesserungsvorschläge vorgelegt, die sich mit folgenden Themen befassen: 1. Umgestaltung der Geschwindigkeitshefte 2. Umgestaltung der Fahrzeitenhefte 3. Reduzierung der Fahrplanunterlagen 4. Anzeige des Fahrplans auf einem Display 5. Umgestaltung der La Seit 1987 gibt es Vorstellungen den Fahrplan auf dem Triebfahrzeug auf einem elektronischen Medium abzuspeichern und auf einem Display anzuzeigen. Leider scheiterte die Umsetzung immer an den zu hohen Kosten der Anzeigegeräte. 1993 wurde die Problematik erneut aufgegriffen, da der Umfang der Fahrplanunterlagen sich durch den Zusammenschluß der beiden deutschen Bahnen vermehrt hat und die Verteilung und Bereitstellung mit großen Schwierigkeiten verbunden ist, wie die Praxis zeigt. Anfang 1994 wurde das Projekt "Elektronischer Fahrplan" eingeführt. Im Verlauf der Arbeit im Projekt wurde festgestellt, daß in dieses System auch die La integriert werden kann. Seitdem heißt das Projekt "Elektronischer Buchfahrplan und La [EBuLa]" |
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- 2007-06-12 08:33:44 StromBer (79796 Bytes) {{Information |Beschreibung = Schreiben vom 9.7.1996 |Quelle = Eigentum des Autors/Briefwechsel/Sammlung |Urheber = StromBer |Datum = 1996 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = Hinweis auf die Jahre 1987/1993/1994 als Ebulastart! }}
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