File:L01 509 Bf Potsdamer Platz (Pou), Kehranlage.jpg

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Bahnhof Potsdamer Platz (Pou), Kehranlage

Beschreibung

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Beschreibung
Deutsch: Richtung Norden vom östlichen Bahnsteig; die beiden mittleren Gleise in Fortsetzung der doppelten Gleisverbindung sind die vorbereitete Weiterführung für die zweite Nord-Süd-Strecke über den Bahnhof Berlin Hbf, gelegentlich »Heuboden« genannt. Mit einer weiteren doppelten Gleisverbindung versehen bietet diese Abstellanlage Raum für vier Vollzüge.

Au Platzgründen ist die doppelte Gleisverbindung mit B‌ogenherzstücken in allen vier Weichen aufgesteilt. An den zur Kreuzung zeigenden Strängen der beiden doppelten Kreuzungsweichen ist das besonders deutlich zu sehen. Die Endneigung aller vier Weichen ist damit kleiner als 1:9. Bei der Sanierung wurden Weichen und Kreuzungen mit dem Schienenprofil S 54 mit Federzungen ohne Zungenplatten und elastischer Backenschienenlagerung eingebaut.

Die Gleisverbindung, die von rechts in die Kehranlage führt, ist zusätzlich eine Verbindung für Fahrten vom Anhalter Bahnhof Richtung Hauptbahnhof. Auf der Südseite des Bahnhofs ist für eine entsprechende Gleisverbindung kein Platz. In Gegenrichtung ist es unproblematisch, vom Gleis 12 gibt es eine Verbindung Richtung Ahu.
Datum
Quelle Eigenes Werk
Urheber Falk2

Lizenz

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aktuell19:07, 14. Apr. 2023Vorschaubild der Version vom 19:07, 14. Apr. 20236.550 × 4.367 (10,34 MB)Falk2 (Diskussion | Beiträge){{Information |Beschreibung=Richtung Norden vom östlichen Bahnsteig; die beiden mittleren Gleise in Fortsetzung der doppelten Gleisverbindung sind die vorbereitete Weiterführung für die zweite Nord-Süd-Strecke über den Bahnhof Berlin Hbf, gelegentlich »Heuboden« genannt. Mit einer weiteren doppelten Gleisverbindung versehen bietet diese Abstellanlage Raum für vier Vollzüge.<br/> Au Platzgründen ist die doppelte Gleisverbindung mit B‌ogenherzstücken in allen vier Weichen aufgesteilt. An den zur…

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