File:Polaire rotor seul appliquée au Buckau à rotors, NACA TM 367.png
Original file (619 × 663 pixels, file size: 394 KB, MIME type: image/png)
Captions
Summary
[edit]DescriptionPolaire rotor seul appliquée au Buckau à rotors, NACA TM 367.png | |
Date | |
Source | Own work |
Author | Bernard de Go Mars |
Licensing
[edit]- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
Cet angle entre les deux droites marron est droit, par définition. Ce qui signifie que tous les points tracés de cette façon dessinent un cercle ayant comme centre la marque en X rouge au centre de l'image.
Ce segment de droite sert à effectuer la projection de l'effort aérodynamique maximal sur le cap du navire. Cette projection représente la force propulsive dans le sens de la marche du navire.
Pour les caps proches du plus près du vent, la courbure de la courbe polaire bleu dense fait que ce n'est pas le dernier point de la polaire (celui qui dessine le plus fort Cy) qui doit être projeté mais le point de tangence de cette tangente bleue sur la route du navire (représentée dans ce cas en jaune).
Cette horizontale en trait d'axe représente la projection de la dernière marque de la courbe polaire bleu dense (marque de Cy maximal) sur la route du navire au vent de travers (cette route étant l'axe vertical rouge). Cette projection donne une marque en cercle sur la courbe rouge.
La marque la plus basse de la polaire bleu dense représente le Cx de ce cylindre d'allongement fini lorsqu'il ne tourne pas.
L'écart entre la courbe rouge (rotors seuls) et la courbe noire (tout le navire avec ses deux rotors) peut être attribué au fardage du navire, qui se trouve ici au plein vent arrière. Le fardage est la traînée aérodynamique du navire. Ici cette traînée est motrice et donc favorable.
Cette marque en X est le centre du cercle qu'est la courbe rouge. Cette marque en X est au milieu du dia mètre bleu clair (presque invisible).
Ce grand rectangle surligne la projection de la marque maximale sur l'axe de la route à 180° (soit le plein vent arrière). Il faut noter qu'à cette allure, la force de propulsion du navire naît d'un Cx valant 4,42, c.-à-d. beaucoup plus fort que le Cx que l'on peut attendre d'un cylindre d'allongement fini, du fait de la rotation de ce cylindre.
Lorsque le cylindre ne tourne pas, son Cx vaut ici 0,88 : c'est la marque la plus basse de cette polaire bleu dense.
Cette marque est tracée par l'intersection de la tangente bleue et du cap jaune du navire (ici à 30° du vent).
Cette droite représente le cap du navire par rapport au vent apparent.
Marque représentant la force propulsive du navire au vent de travers.
Cette zone hachurée représente les marques de la polaire du navire à voiles selon le mal que l'équipage s'est donné pour adapter la voilure à la force du vent.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
---|---|---|---|---|---|
current | 14:19, 14 November 2022 | 619 × 663 (394 KB) | Bernard de Go Mars (talk | contribs) | Transformation de "Relative wind" en "Vent apparent" | |
22:12, 13 November 2022 | 619 × 663 (502 KB) | Bernard de Go Mars (talk | contribs) | Correction de l'emplacement du centre du cercle | ||
18:34, 13 November 2022 | 619 × 663 (502 KB) | Bernard de Go Mars (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
The following 3 pages use this file:
File usage on other wikis
The following other wikis use this file:
- Usage on en.wikipedia.org
Metadata
This file contains additional information such as Exif metadata which may have been added by the digital camera, scanner, or software program used to create or digitize it. If the file has been modified from its original state, some details such as the timestamp may not fully reflect those of the original file. The timestamp is only as accurate as the clock in the camera, and it may be completely wrong.
Horizontal resolution | 37.79 dpc |
---|---|
Vertical resolution | 37.79 dpc |