Italian subtitles for clip: File:Yeager supersonic flight 1947.ogv

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Nell'ottobre 1947, presso il centro sperimentale di Muroc, nel deserto californiano 

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un pezzo di storia venne scritto da questo aereo, l'XS-1 

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e dal suo pilota, il capitano Charles E. Yeager. 

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Questo aereo e il suo pilota stanno per diventare i primi a volare 

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a una velocità superiore a quella del suono in volo orizzontale. 

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Un B-29 porterà in quota l'XS-1 

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e lo sgancerà a una quota di circa 10.500 m. 

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L'XS-1 non è un aereo militare 

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bensì un laboratorio di ricerca volante, 

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progettato per testare gli effetti del volo supersonico sui velivoli. 

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È propulso da quattro motori a razzo 

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pesa meno di 2.270 kg 

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ma trasporta 3.600 kg di carburante. 

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I B-29 hanno fatto molte cose memorabili 

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Ma nessuno di essi aveva mai condotto una missione come questa 

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e nessun aereo aveva mai fatto quello che l'XS-1 sta per fare. 

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Infrangere la barriera del suono in volo orizzontale 

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sarà più che un'impresa spettacolare: 

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darà anche all'aeronautica militare importanti informazioni
sulle potenzialità del nuovo sistema propulsivo. 

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Il capitano Yeager sale a bordo dell'XS-1. 

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Non sarà un lungo volo quello che compirà nel piccolo velivolo: 

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a piena potenza il volo non può durare più di due minuti e mezzo 

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ma sarà un volo molto veloce. 

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Pronti! 

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Anche gli equipaggi dei radar sono pronti 

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a cronometrare a distanza, con l'unico mezzo possibile 

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per misurare la velocità di un aereo ad altissima quota. 

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Ecco che va! 

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Un grande momento di un volo storico. 

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Si sta avvicinando alla barriera. 

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La velocità del suono a 10.500 m è di 1.062 km/h. 

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Il momento veramente grande. Oltre la barriera del suono. 

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Per la prima volta, in volo orizzontale. 

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Per la prima volta un uomo ha pilotato un aereo che volava a una velocità superiore a quella del suono. 

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Questo è valso al capitano Yeager molti onori, e allo storico aereo, l'XS-1 

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è valso un posto nella Smithsonian Institution.