File:00 827b 244 030, Drehgestell.jpg
Jump to navigation
Jump to search
Size of this preview: 800 × 392 pixels. Other resolutions: 320 × 157 pixels | 640 × 313 pixels | 1,024 × 501 pixels | 1,280 × 627 pixels | 2,560 × 1,253 pixels | 5,622 × 2,752 pixels.
Original file (5,622 × 2,752 pixels, file size: 3.31 MB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Summary
[edit]
| Description |
Deutsch: Für die Bauzeit nach 1930 ein echter Fortschritt, doch die logische Konsequenz, die Kupplungen an den Bodenrahmen des Kastens zu verlegen, zogen praktisch zur selben Zeit Schweizer Hersteller. Die E 44 sind aber schon größtenteils Schweißkonstruktionen. Typisch für die Bauzeit sind auch die Peyinghaus-Radsatzlager, Gleitlager mit Schleuderschmierung. Sie sind an der Form der Lagergehäuse sofort zu erkennen. Unter den Vorbauten befindet sich unter anderem der Achslastausgleich, der die Entlastung des führenden Radsatzes beim Anfahren reduziert. Er besteht im Wesentlichen aus einem Druckluftzylinder, dessen Kolbenstange von oben auf das vorauslaufende Drehgestellkopfstück drückt. Bei der Fahrzeugausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven auf dem Probefahrtgleis des Raw Dessau am Hp Dessau Süd im September 1979 |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
[edit]
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 21:41, 11 May 2023 | | 5,622 × 2,752 (3.31 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Für die Bauzeit nach 1930 ein echter Fortschritt, doch die logische Konsequenz, die Kupplungen an den Bodenrahmen des Kastens zu verlegen, zogen praktisch zur selben Zeit Schweizer Hersteller. Die E 44 sind aber schon größtenteils Schweißkonstruktionen. Typisch für die Bauzeit sind auch die Peyinghaus-Radsatzlager, Gleitlager mit Schleuderschmierung. Sie sind an der Form der Lagergehäuse sofort zu erkennen. Unter den Vorbuten befindet sich unter anderem der Achslasta… |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
There are no pages that use this file.
