File:Contribution à la traînée pression et friction.png
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Summary
[edit]DescriptionContribution à la traînée pression et friction.png |
Français : Contribution à la traînée des pressions et frictions locales (cette image ne s’intéresse qu’aux éléments de surface dS figurant dans le plan médian du véhicule, mais ce principe est applicable à tous les éléments de surface du véhicule). |
Date | |
Source | Own work (dessin des passagers Starcheuch) |
Author | Bernard de Go Mars et Starcheuch |
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dS est un élément de surface du véhicule.
Seule la composante parallèle à l'axe du véhicule de la pression P contribue à la traînée.
La composante verticale de P contribue à la portance (ou à la déportance).
De même, seule la composante parallèle à l'axe du véhicule de la friction contribue à la traînée.
La contrainte de friction sur le sommet du toit contribue intégralement à la traînée, du fait qu'elle s'applique à un élément de surface horizontal.
La forte dépression de culot P contribue également intégralement à la traînée, ceci parce que cette dépression s'applique à un élément de surface dS normal à l'axe du véhicule.
Cette réflexion est menée en supposant que le véhicule se déplace sans lacet (donc que sa vitesse est alignée avec son axe).
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Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
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current | 16:36, 8 December 2020 | 966 × 372 (49 KB) | Bernard de Go Mars (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
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Horizontal resolution | 37.78 dpc |
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Vertical resolution | 37.78 dpc |