File:I12 275 Weichenschwellen.jpg
Jump to navigation
Jump to search
Size of this preview: 800 × 533 pixels. Other resolutions: 320 × 213 pixels | 640 × 427 pixels | 1,024 × 683 pixels | 1,280 × 853 pixels | 2,560 × 1,707 pixels | 4,249 × 2,833 pixels.
Original file (4,249 × 2,833 pixels, file size: 5.25 MB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Summary
[edit]
| Description |
Deutsch: … für den Überholbahnhof Dörstewitz an der Schnellfahrstrecke 5919 Eltersdorf–Leipzig vor dem Einbau, die Schwellen sind für eine feste Fahrbahn vorgesehen. Dafür sind die Elastomerzwischenlagen deutlich stärker als bei Schotteroberbau, zusätzlich ragen die Bewehrungskörbe auf der Unterseite aus dem Beton. Damit erfolgt die feste Verankerung im Ortbeton der Fahrbahnplatte. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
[edit]
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 14:46, 15 February 2024 | | 4,249 × 2,833 (5.25 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=… für den Überholbahnhof Dörstewitz an der Schnellfahrstrecke 5919 Eltersdorf–Leipzig vor dem Einbau, die Schwellen sind für eine feste Fahrbahn vorgesehen. Dafür sind die Elastomerzwischenlagen deutlich stärker als bei Schotteroberbau, zusätzlich ragen die Bewehrungskörbe auf der Unterseite aus dem Beton. Damit erfolgt die feste Verankerung im Ortbeton der Fahrbahnplatte. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2013-07-27 |Genehmigung= |Andere Vers… |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
There are no pages that use this file.
File usage on other wikis
The following other wikis use this file:
- Usage on de.wikipedia.org
