File:J40 501 Bf Chemnitz Süd, Übergangsgleise.jpg
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Summary[edit]
| Description |
Deutsch: Vom Wegübergang Fraunhoferstraße Richtung Westen, im Hintergrund stehen die neuen Ausfahrsignale Richtung Einsiedel. Der Gleisabstand weitet sich erst im Bogen von Straßenbahn- auf Fernbahnmaße auf. Ab dem Übergang auf Vignolschienen wurden altbrauchbare Betonschwellen BS66 eingebaut. Warum allerdings ausgerechnet an dieser Stelle in der Straße nochmals Straßenbahnrillenschienen vorgesehen wurden, ist wiederum rätselhaft. Sollten die Schweißer Übergangsschweißungen üben? An den Rillenweiten im Straßenraum kann es nicht liegen, die Begrenzungen in den Spurführungsrichtlinien der BO Strab betreffen nur Abschnitte, die in Längsrichtung von Straßenfahrzeugen befahren werden und in Chemnitz gibt es einige Abschnitte im Straßenraum mit Fernbahnrillenweiten. Mit Strail- oder Bodan-Überwegplatten wären hier gar keine Rillenschienen nötig, pro Gleis hätte das vier Übergangsschweißungen erspart. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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