File:J40 797 Bf Delitzsch unt Bf, Hilfszugmaschinenwagen.jpg

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Deutsch: Ein ehemaliger Energieversorgungswagen eines DR-Einheitshilfszuges; auf der rechten Seite liegt der Raum für das Dieselgeneratoraggregat, der mit einer Hilfsführerstandseinrichtung für indirekten Wendezugbetrieb ausgerüstet wurde. Für das fallweise Verkehren an der Zugspitze wurde dieses Wagenende zusätzlich mit eingebauten Spitzen- und Schlusssignallampen sowie Bahnräumern ausgerüstet. Die dafür ebenfalls erforderlichen Steuerstromkupplungen und die Hauptluftbehälterleitung sind nach dem Verkauf an Strabag ausgebaut worden. Die Schutzgitter an den Fenstern sind eine nachträgliche Zugabe für den Baustelleneinsatz, der Käufer nutzt sie für den Fahrleitungsbau.
Die Wagen erhielten bei Strabag die neue Gattung Uks, Sonderwagen mit einer Lastgrenze unter 15 Tonnen, geeignet für eine Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h.
Date
Source Own work
Author Falk2

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current12:40, 18 March 2022Thumbnail for version as of 12:40, 18 March 20225,593 × 3,729 (5.12 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Ein ehemaliger Energieversorgungswagen eines DR-Einheitshilfszuges; auf der rechten Seite liegt der Raum für das Dieselgeneratoraggregat, der mit einer Hilfsführerstandseinrichtung für indirekten Wendezugbetrieb ausgerüstet wurde. Für das fallweise Verkehren an der Zugspitze wurde dieses Wagenende zusätzlich mit eingebauten Spitzen- und Schlusssignallampen sowie Bahnräumern ausgerüstet. Die dafür ebenfalls erforderlichen Steuerstromkupplungen und die Hauptluftbehälte…

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