File:J41 228 Bf Engelsdorf, Stw 8.jpg
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Summary[edit]
| Description |
Deutsch: Richtung Westen, in der ersten Etage des Anbaues liegen der Relaisraum und sein Vorraum. Die Tür an der östlichen Stirnwand führt in die Signalwerkstatt, die nächste Tür auf der Südseite führt in den Treibstofflagerraum für die Netzeratzaggregate. Die zweite ist der Zugang in den Dieselmaschinenraum, die beiden zweiflügeligen waren bis zum Ersatz durch Umrichter der Zugang zu den Schwungkraftumformern. Im Bedienraum gab es ursprünglich drei Gleisbildstelltische. Rechts auf der Nordseite lag der Arbeitsplatz für den Fahrdienstleiter, seinen Unterstützer und den Zugmelder. Eine Zugmeldeanlage war zwar berücksichtigt, sie wurde jedoch nie eingebaut. Links war der Arbeitsplatz der Wärter 1 (Stellwerksbezirke 5 und 8 alt) und 2 (Bezirke 7, 11 und 10). Nach dem Bau des eStw Engelsdorf war der Fdl-Stelltisch entbehrlich, die Dienstposten des Fahrdienstleiters und des Wärters 1 wurden zusammengelegt. Erleichternd war, dass der Stelltisch des Wärters 1 die Stromversorgungselemente beinhaltete und im Wesentlichen nur die Befehlsabhängigkeiten ausgebaut werden mussten. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 20:57, 2 June 2023 | | 5,386 × 3,618 (2.19 MB) | Falk2 (talk | contribs) | entzerrt |
| 19:50, 2 June 2023 |  | 5,760 × 3,840 (5.62 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Richtung Westen, in der ersten Etage des Anbaues liegen der Relaisraum und sein Vorraum. Die Tür an der östlichen Stirnwand führt in die Signalwerkstatt, die nächste Tür auf der Südseite führt in den Treibstofflagerraum für die Netzeratzaggregate. Die zweite ist der Zugang in den Dieselmaschinenraum, die beiden zweiflügeligen waren bis zum Ersatz durch Umrichter der Zugang zu den Schwungkraftumformern.<br/> Im Bedienraum gab es ursprünglich drei Gleisbildstelltische.… |
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