File:L02 582 Bf Zweisimmen, Be 4-4 9202, 9201, Übergangsenden.jpg

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Deutsch: Beide Triebwagen stehen unter dem kurzen Hallendach über den Meterspurgleisen 4 und 5. Für den Triebfahrzeugwechsel wird der Wagenzug mit den bereits eingestiegenen Reisenden umgesetzt.
Wegen der engen Bögen und Gegenbögen müssen die Faltenbälge erhalten bleiben. Mit der Umstellung auf die Schwab-Kupplungen wurden symmetrische Übergangsbrücken eingeführt. Vorher gab es bei der MOB auf der Seite Zweisimmen kurze und starre und auf der Seite Montreux lange, klappbare Übergangsbrücken.
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Author Falk2

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current12:52, 30 October 2023Thumbnail for version as of 12:52, 30 October 20236,520 × 4,347 (7.02 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Beide Triebwagen stehen unter dem kurzen Hallendach über den Meterspurgleisen 4 und 5. Für den Triebfahrzeugwechsel wird der Wagenzug mit den bereits eingestiegenen Reisenden umgesetzt.<br/> Wegen der engen Bögen und Gegenbögen müssen die Faltenbälge erhalten bleiben. Mit der Umstellung auf die Schwab-Kupplungen wurden symmetrische Übergangsbrücken eingeführt. Vorher gab es bei der MOB auf der Seite Zweisimmen kurze und starre und auf der Seite Montreux lange, klappb…

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