File:L02 926 Tunnelportal Mediling.jpg

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Deutsch: Nördlich der Stüber-Günther-Gasse von der Fußgängerbrücke im Zug des Pottendorfer Bahnweges, die beiden linken Gleise sind die U-Bahn-Linie U6. Die rechten Gleise gehören zur Lokalbahnstrecke Wien–Baden. An der Stelle des Verbindungsgleises waren vor dem Bau des U-Bahn-Abschnittes die Strecke nach Alterlaa zweigleisig in die Lokalbahnstecke eingebunden. Sie wurde von der Schnellstraßenbahnlinie 64 befahren.

Wegen der unterschiedlichen Radsatzmaße erhielt die Weiche im Streckengleis der Lokalbahn ein Herzstück mit beweglichen Flügelschienen. Damit sind Überführungsfahrten zwischen der U-Bahn-Strecke der U6 und dem Straßenbahnnetz möglich.
Der Unterschied zwischen der U-Bahn, die nach der Straßenbahnverordnung betrieben wird und der Lokalbahn, die ab dem Übergang Schedifkagasse eine Eisenbahnstrecke ist, ist gut an den unterschiedlichen Geschwindigkeitstafeln erkennbar.

Die ‌Brücke im Hintergrund gehört zur Oswaldschleife, Strecke 106 16 zwischen der Abzw Wien-Matzleinsdorf Oswaldgasse und dem Bahnhof Wien-Meidling an der Pottendorfer Linie.
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Source Own work
Author Falk2

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current00:19, 22 December 2023Thumbnail for version as of 00:19, 22 December 20236,550 × 4,367 (10.78 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Nördlich der Stüber-Günther-Gasse von der Fußgängerbrücke im Zug des Pottendorfer Bahnweges, die beiden linken Gleise sind die U-Bahn-Linie U6. Die rechten Gleise gehören zur Lokalbahnstrecke Wien–Baden. An der Stelle des Verbindungsgleises waren vor dem Bau des U-Bahn-Abschnittes die Strecke nach Alterlaa zweigleisig in die Lokalbahnstecke eingebunden. Sie wurde von der Schnellstraßenbahnlinie 64 befahren.<br/> Wegen der unterschiedlichen Radsatzmaße erhielt die Wei…

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