File:L03 398 Bf Aigle-Dépôt, Spitzkehre.jpg

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Original file(6,456 × 4,236 pixels, file size: 9.66 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

[edit]
Description
Deutsch: Am Ortsrand an der Avenue des Ormonts, der Bahnhof mit Bw wurde wegen der Betriebsart mit Adhäsionsbetrieb im Stadtabschnitt und der anschließenden Zahnstangenrampe in Spitzkehrenform angelegt. Im Stadtabschnitt wurden die nach Leysin ddurchlaufenden Wagen von Straßentriebwagen geschoben. Hier wurden diese Wagen einer Zahnradlokomotive ohne Adhäsionstriebwerk übergeben, die die Wagen bis zum Endpunkt Leysin, Grand Hôtel schob. Durch die Spitzkehre war dafür ein Richtungswechsel ausreichend.
Im Hintergrund führt die Zahnstangenrampe nach Leysin weiter, vorerst durch die Weinberghänge.
Date
Source Own work
Author Falk2

Licensing

[edit]
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current15:47, 20 April 2024Thumbnail for version as of 15:47, 20 April 20246,456 × 4,236 (9.66 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Am Ortsrand an der Avenue des Ormonts, der Bahnhof mit Bw wurde wegen der Betriebsart mit Adhäsionsbetrieb im Stadtabschnitt und der anschließenden Zahnstangenrampe in Spitzkehrenform angelegt. Im Stadtabschnitt wurden die nach Leysin ddurchlaufenden Wagen von Straßentriebwagen geschoben. Hier wurden diese Wagen einer Zahnradlokomotive ohne Adhäsionstriebwerk übergeben, die die Wagen bis zum Endpunkt Leysin, Grand Hôtel schob. Durch die Spitzkehre war dafür ein Richt…

There are no pages that use this file.

Metadata