File:S01 281 Bf D-Benrath, ET 4279.jpg

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Deutsch: Richtung Osten zum naheliegenden Endpunkt Betriebshof Benrath, der Wagen 4279 aus der Serie 4201 bis 4288 erhielt wieder Einstiege hinter den Führerständen.
Der Betrieb mit klassischen Stadtbahnwagen auf Straßenbahnstrecken hat ein grundsätzliches Problem bei der Barrierefreiheit. Passende Bahnsteige gibt es im Düsseldorfer Netz nur dort, wo die Triebwagen Typ B typenrein eingesetzt werden. Auf Mischbetriebsstrecken mit Niederflurwagen ist das prinzipbedingt nur mit hintereinanderliegenden Bahnsteigen möglich. In Düsseldorf fehlt dafür in der Regel der Platz.
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Author Falk2

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current14:31, 2 April 2023Thumbnail for version as of 14:31, 2 April 20233,984 × 2,656 (2.49 MB)Falk2 (talk | contribs)== Beschreibung, Quelle == {{Information |Beschreibung=Richtung Osten zum naheliegenden Endpunkt Betriebshof Benrath, die Wagen der Serie 4201 bis 4288 wurden 1984 bis 1993 gebaut und erhielten wieder Einstiege hinter den Führerständen.<br/> Der Betrieb mit klassischen Stadtbahnwagen auf Straßenbahnstrecken hat ein grundsätzliches Problem bei der Barrierefreiheit. Passende Bahnsteige gibt es im Düsseldorfer Netz nur dort, wo die Triebwagen Typ B typenrein eingesetzt werden. Auf Mischbetriebsstr…

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