File:Späthstraßenbrücke 1 Teltowkanal Berlin.JPG

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Deutsch: Die heute funktionslose Späthstraßenbrücke in Berlin-Britz führt am Kilometer 29,24 der künstlichen Wasserstraße über den Teltowkanal. Die historische Späthstraßenbrücke wurde mit dem Bau des Teltowkanals als genietete Fachwerkbrücke aus Stahl errichtet und 1906 eröffnet. Ihre Spannweite beträgt 36,96 m. Die 48,56 m lange Brücke ist die einzige Teltowkanalbrücke, die 1945 von der deutschen Wehrmacht nicht gesprengt wurde und damit die einzige weitgehend im Ursprungszustand erhaltene Brücke der Wasserstraße. Die denkmalgeschützte Brücke führte die alte Späthstraße (heute: „Neue Späthstraße“) über den Kanal und verband die nach der Teilung Berlins getrennten Ortsteile Britz und Baumschulenweg. Nach der Teilung der Stadt wurde die Verbindung unterbrochen und die Fahrbahnplatte demontiert. 1992 wurde sie wieder instandgsetzt. Mit dem Bau der A 113 wurde sie funktionslos und 2002 durch die „Neue Späthbrücke“ ersetzt. Die Brücke ist heute funktionslos und durch Stacheldraht abgesperrt, also auch nicht für Fußgänger passierbar. Von Westen führt die „Neue Späthstraße“ bis zu dem Bauwerk, auf der Ostseite fehlt jede Anbindung. Die Brücke wurde benannt nach Franz Ludwig Späth.
English: The Späthstraßenbrücke in Berlin-Britz is a former street bridge of the Späthstraße crossing the Teltowkanal. Its in the present functionless and was substituted by the „Neue Späthbrücke“ in 2002, built around 700 meters northwards. The listed and furthermore existing steel truss bridge was built in 1906. Its named after the botanist Franz Späth.
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Author Lienhard Schulz
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current20:59, 27 November 2009Thumbnail for version as of 20:59, 27 November 20092,208 × 1,656 (771 KB)Lienhard Schulz (talk | contribs){{Information| |Description= {{de|Die heute funktionslose Späthstraßenbrücke in Berlin-Britz führt am Kilometer 29,24 der künstlichen Wasserstraße über den Teltowkanal. Die historische Späthstraßenbrücke

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