File:NLC416-01jh003587-12501 鐵路經營學綱要.pdf

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search
Go to page
next page →
next page →
next page →

Original file(1,239 × 1,754 pixels, file size: 25.44 MB, MIME type: application/pdf, 303 pages)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary[edit]

鐵路經營學綱要   (Wikidata search (Cirrus search) Wikidata query (SPARQL)  Create new Wikidata item based on this file)
Author
汪桂馨編著
image of artwork listed in title parameter on this page
Title
鐵路經營學綱要
Publisher
正中書局
Description

分12章。論述鐵路運輸的優點、功效、修建、組織、營業、運費、會計及員工問題等。附錄:1.總理十萬英里鐵道計劃撮要;2.陣中要務令關於鐵路輸送之規定;3.鐵路運輸經濟學史略

目錄
第一章 概論
運輸機關之要件
鐵路之技術的構成
鐵路經營學之本旨
鐵路之特性
固定資本之集中
鐵路應有獨占性
公共性
統一性
鐵路之類別
技術上之區別
經濟上之區別
據所有者與經營者之區別
運輸力強弱上之區別
法律上之區別
第二章 鐵路之特長與功效
鐵路之特長
迅速
載重
安全
正確
廉價
鐵路之功效
大量生產之根本要件
市場擴大
鐵路運輸與物價
運輸與農業
鐵路與商業
鐵路與經濟政策
鐵路與商業組織之變遷
交通與投機
鐵路交通與各種補助商業之關係
經濟生活之向上
鐵路與社會政策
鐵路交通與文化
鐵路交通與政治
鐵路與軍事
中國國情與鐵路交通
第三章 鐵路之建設
鐵路系統
幾何的直線與經濟的直線
我國鐵路建設計劃
民營鐵路之建設
鐵路用地之徵收
建設之技術標準
建設費之決定
建設費與改良費維持費營業費之相互關係
建設改良維持營業各費相互比例之決定
建設費之內容
第四章 鐵路事務之組織
鐵路事務之特殊性質
三層機關組織原則與管理制度
行政監督機關
營業機關
地方實務機關
分處制與分段制
集權與分權
甘末爾委員會之意見
獨裁與合議
民營鐵路之組織
第五章 鐵路之營業
本業兼業及附業
附屬營業之必要
我國鐵路營業成績
特殊方式之經營
營業費及其內容
比例費與固定費
我國鐵路營業費之內容
我國鐵路營業費與外國之比較
利息與折舊
營業費與運輸數量之關係
營業百分率
第六章 運費總說
運費之性質
決定運費之理論
負擔力說
生產成本說
二說之比較
運費之最高最低限度
規定運費之綜合條件
運費制度
運費政策
運費率之類別
制定運費實務
第七章 旅客運費
客運多少之原因
客運之性質
客車等級
外國之客車等級制
我國客車之分等
各等運費之相差
旅行距離與運費
列車之速力與運費
歷史上之由來
特別費
月台票價
折扣
第八章 貨物運費
貨運之重要性
貨運之特性
貨物之分等
分等之沿革
貨車容量主義
貨物價值等級主義
折衷主義
折衷主義所參照之條件
貨物分等表之編制
列舉主義與例示主義
我國鐵路貨物分等表
我國鐵路運費之遠距離遞減
我國貨物運量與運費之差別
特別費率
特別費率發生之原因
因競爭而定之特別費率
特別費率低減之限度
特別費率之公平適用
第九章 運輸事業之競爭
事業獨占四類
鐵路之法定的獨占
鐵路之自然的獨占
鐵路之經營組織的獨占
社會對於鐵路獨占之見解
獨占之真象
鐵路如何利用其獨占地位
傳導體與鐵路之競爭
航空與鐵路之競爭
海運與鐵路之競爭
內河與鐵路之競爭
長途汽車與鐵路之競爭
馬車電車與鐵路之競爭
鐵路與鐵路之競爭
國際間之鐵路競爭
英國鐵路相互競爭
美國鐵路相互競爭
鐵路相互競爭之發生
長距離直達運輸
運輸方向一定而到達地點不定者
兩線互成直角者之競爭
市場競爭
競爭之方法
低減運費
區段運費
季節運費
減費以外之競爭方法
競爭之性質
技術改良餘步之大小
資本之流動與固定
鐵路相互競爭之特徵
競爭之當否
第十章 鐵路營業之協商與聯合
產業協合之目的
企業聯合之分類
歸併
租借聯合營業與營業協定
托辣斯
持股公司
利害共通團體
營業同盟
鐵路營業同盟之二類協定與配分團體
運費協定
地域協定
配分團體
直接運量配分
收入配分
收入配分之歷史
遠東之實例
美國之運輸聯合會
共同經營
聯運之意義及其法律上之性質
損害賠償問題
運送時間與速度
聯運運費問題
聯運事務與清算之處理
聯運之利害關係
我國聯運之沿革
鐵路之國際協同團體
國際聯盟交通委員會
國際路政會議
國際鐵路聯合會
電車地方鐵路及汽車運輸國際聯合會
第十一章 鐵路會計
鐵路事業與會計
預算會計及統計
會計之三階段
特別會計制度
德國議會之主張
瑞士鐵路之特別會計制度
日本鐵路之特別會計制度
我國鐵路會計之初期
我國鐵路會計法規之創製
特別會計制度之政爭
國有鐵路會計條例
國有鐵路會計組織
民營鐵路之會計
第十二章 鐵路員工問題
職員與職工
鐵路勞工之特性
我國特殊情形
創辦初期之情形
歷年人才登用之法
鐵路專門人才之養成
鐵路勞工之重要性
鐵路勞工服務之性質
鐵路勞工之分類
工廠人員
經營人員
經營人員工作之難易苦樂
勞動時間及服務之監督
鐵路勞工待遇之改良與其責任之加重
同盟罷工之預防與禁止
英國鐵路勞工實情
法國鐵路勞工工作時間
德國鐵路工會及工作時間
歐戰後德國鐵路勞工服務條件
奧國鐵路工會
瑞士之鐵路工會
荷蘭鐵路罷工及其後之改革
意大利之鐵路勞工運動
美國法律對於鐵路罷工
美國法律之間接禁止鐵路罷工
日本鐵路服務時間之分配
日本對於鐵路之惠工設備
我國鐵路惠工施設之沿革
國民政府對於鐵路勞工之施設
我國鐵路勞工薪資
我國鐵路勞工運動
附錄一 總理十萬英里鐵道計劃撮要
附錄二 陣中要務令關於鐵路輸送之規定(十九年十二月三十一日公布)
附錄三 鐵路運輸經濟學史略

Language Chinese
Publication date 民國24[1935]
Source
institution QS:P195,Q732353
(民國時期文獻 民國圖書)
館藏信息
InfoField
全國圖書館文獻縮微中心 全國圖書館文獻縮微中心
主題
InfoField
鐵路運輸-經濟管理 經濟管理-鐵路運輸
中圖分類
InfoField
F530.6
拼音題名
InfoField
tie lu jing ying xue gang yao
載體形態
InfoField
290頁

Licensing[edit]

This image is in the public domain because it is a mere mechanical scan or photocopy of a public domain original, or – from the available evidence – is so similar to such a scan or photocopy that no copyright protection can be expected to arise. The original itself is in the public domain for the following reason:
Public domain
This image is now in the public domain in China because its term of copyright has expired.

According to copyright laws of the People's Republic of China (with legal jurisdiction in the mainland only, excluding Hong Kong and Macao), amended November 11, 2020, Works of legal persons or organizations without legal personality, or service works, or audiovisual works, enter the public domain 50 years after they were first published, or if unpublished 50 years from creation. For photography works of natural persons whose copyright protection period expires before June 1, 2021 belong to the public domain. All other works of natural persons enter the public domain 50 years after the death of the creator.
According to copyright laws of Republic of China (currently with jurisdiction in Taiwan, Penghu, Kinmen, Matsu, etc.), all photographs and cinematographic works, and all works whose copyright holder is a juristic person, enter the public domain 50 years after they were first published, or if unpublished 50 years from creation, and all other applicable works enter the public domain 50 years after the death of the creator.

Important note: Works of foreign (non-U.S.) origin must be out of copyright or freely licensed in both their home country and the United States in order to be accepted on Commons. Works of Chinese origin that have entered the public domain in the U.S. due to certain circumstances (such as publication in noncompliance with U.S. copyright formalities) may have had their U.S. copyright restored under the Uruguay Round Agreements Act (URAA) if the work was under copyright in its country of origin on the date that the URAA took effect in that country. (For the People's Republic of China, the URAA took effect on January 1, 1996. For the Republic of China (ROC), the URAA took effect on January 1, 2002.[1])
To uploader: Please provide where the image was first published and who created it or held its copyright.

You must also include a United States public domain tag to indicate why this work is in the public domain in the United States. Note that this work might not be in the public domain in countries that do not apply the rule of the shorter term and have copyright terms longer than life of the author plus 50 years. In particular, Mexico is 100 years, Jamaica is 95 years, Colombia is 80 years, Guatemala and Samoa are 75 years, Switzerland and the United States are 70 years, and Venezuela is 60 years.


čeština  Deutsch  English  português  română  slovenščina  Tagalog  Tiếng Việt  македонски  русский  മലയാളം  ไทย  한국어  日本語  简体中文‎  繁體中文  +/−



This tag is designed for use where there may be a need to assert that any enhancements (eg brightness, contrast, colour-matching, sharpening) are in themselves insufficiently creative to generate a new copyright. It can be used where it is unknown whether any enhancements have been made, as well as when the enhancements are clear but insufficient. For known raw unenhanced scans you can use an appropriate {{PD-old}} tag instead. For usage, see Commons:When to use the PD-scan tag.


Note: This tag applies to scans and photocopies only. For photographs of public domain originals taken from afar, {{PD-Art}} may be applicable. See Commons:When to use the PD-Art tag.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current20:21, 10 June 2023Thumbnail for version as of 20:21, 10 June 20231,239 × 1,754, 303 pages (25.44 MB)PencakeBot (talk | contribs)Upload 鐵路經營學綱要 (1/1) by 汪桂馨編著 (batch task; nlc:data_416,01jh003587,12501; 民國圖書.1; 鐵路經營學綱要)

The following page uses this file:

Metadata